中德重磅交易落地！中远海运港口收购汉堡港近25%股份，作价或超3亿元

图片来源：中远海运港口微信公众号

5 月 11 日晚，中远海运港口码头 24.99% 股权。

当地时间 5 月 10 日，该交易的对手方汉堡港口与物流股份公司 ( "HHLA" ) 也发布新闻稿称，对德国政府批准表示欢迎，并称将与中远海运港口 " 很快完成交易 "。

图片来源：HHLA 官网

至此，这宗历时两年、引起德国政界辩论，且涉及德国总理朔尔茨访华 " 准备 " 的项目终于尘埃落定。有观察人士指出，在地缘政治形势日益紧张的今天，这起收购案能够最终获批，对中德关系的稳定均有利好。

作价或超 4000 万欧元

5 月 11 日晚 22 时 56 分，中远海运港口微信公众号宣布，德国政府已确认批准公司收购汉堡港 CTT 码头 24.99% 股权。

本次交易标的汉堡港 CTT 码头地理位置优越，邻近德国主要工业中心，来往中国的货物吞吐量占汉堡港总吞吐量约 30%，已是中德贸易重要枢纽之一。中远海运港口作为全球领先的港口运营商、投资商，曾一再希望在该区域加深双方合作。

当地时间 5 月 10 日，HHLA 早一步确认了该消息，并称投资审查程序范围内的所有问题都已在 " 密集、建设性 " 的会谈中得到厘清。

值得注意的是，同样是在 5 月 10 日，德国总理朔尔茨在柏林会见国务委员兼外长秦刚。秦刚表示，此次访德主要为两国第七轮政府磋商做准备，中方期待与德方一道推动磋商取得丰硕成果。

时代财经发现，有关本次汉堡港 CTT 码头交易的新闻稿中，均未披露交易金额。

2021 年 9 月 21 日，中远海运港口发布公告称，其全资子公司计划作价 6500 万欧元，收购德国汉堡港 CTT 集装箱码头 35% 股权。若按此价格折算，本次 24.99% 股权作价或约为 4641 万欧元。

自 2021 年至今，这起交易也一路波折。

2022 年 9 月，德国总理朔尔茨访华前夕，该项收购遭到德国经济和气候保护部、内政和国土部等 6 个部门的阻挠，理由为中国或将利用其经济影响力贯彻地缘战略利益。不过，朔尔茨坚称，中资入股会给汉堡港口在全球竞争中带来优势。

最终，在几番周旋之下，朔尔茨拍板允许中远海运港口收购 CTT 码头 24.99% 的股权——而非原计划的 35%。

2022 年 10 月 26 日，德国政府内阁准许了该方案。2022 年 11 月 4 日，朔尔茨旋即带领豪华商业代表团访华。

即使来到 2023 年 4 月，交易仍存变数。德国联邦经济和气候保护部发言人当时称，由于 CTT 码头已被列为 " 关键基础设施 "，政府正在重新评估是否将允许中资继续入股该码头。不过，时隔一个月后，该交易终于落定。

" 强强联合 "

事实上，两者可谓强强联合。

中远海运港口为全球领先的港口运营商，国内码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游，国外则参股欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等地的码头。

截至今年 3 月末，中远海运港口在全球 37 个港口运营及管理 367 个泊位，其中 220 个为集装箱泊位，总年处理能力达约 1.22 亿标准箱。

汉堡港则为欧洲第三大海港、德国最大海港，也是北欧最大的工业重镇。2022 年全年，汉堡港码头装卸了近 1.2 亿吨的货物。

HHLA 表示，交易达成后，中远海运集团将把 CTT 码头定为首选转运点，其在亚欧之间的货物流动将集中于该码头。中国目前是德国和汉堡港最大的贸易伙伴，在汉堡港处理的货物中约有 30% 来自中国或运往中国。

中远海运港口则称，未来将协同中远海运集团，引入船公司和物流产业链，提升该码头竞争力，还指出交易将提升中远海运港口全球服务能力，提升 CTT 码头作为全球物流关键枢纽节点的地位。

德国工业联合会干事长根纳表示，德国政府最终批准了略低于 25% 股份的汉堡港收购案，对德国作为一大投资地来说是好事，" 德国和欧盟的经济竞争力需要我们对外国投资保持基本的开放，这也包括来自中国的投资 …… 扩大与中国的经济关系是合理的。"

5 月 11 日晚间，博众智合能源转型论坛中国区总裁，曾担任国际能源署中国合作部主任的涂建军对时代财经指出，" 在地缘政治形势日益紧张的今天，这个收购案能够最终获批，对稳定中德关系是一个加分项。"