低点了，你还想上车么？

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转自：EarlETF

A股缓慢的下行中，本周虽然跌宕起伏，但其实累计跌幅不大，“三五十”中累计跌幅最大的中证1000指数，周跌幅也不过0.91%。

但我知道，对许多基民，本周是感受度极差的一周——2023年迄今的反弹浮盈，吐完了了。

下图是中证偏股基金指数的走势图，可以看到本周四的收盘点位，已经跌破了2022年末的水平(蓝色横线)，这意味着2023年偏股基金指数7.47%的浮盈全部回吐，当下的点位，距离去年11月反弹起步位置相比，也不过还剩4.08%的浮盈，虽然周五A股反弹应该能小幅反弹，但也是杯水车薪。

于是问题就来了，始于去年末的这波反弹行情，有许多基民抱怨涨得快，来不及上车。如今，A股回到了距离前期低点不过5%浮盈的位置，给了你二次上车的机会，你还敢上车吗？

于我而言，还是愿意做个逆向投资者，在一路猛涨的时候小心点，不轻易追高，但如当下持续回调，类似RSI这样的技术指标已经初现“超卖”时，就给“定投”加把油，有闲钱就加一点，买不到低位也没事，但求一个阶段性低点。

毕竟，暂时从中证500指数走势来看，还不算太烂。RSI指数应该还算是在40点的位置负隅顽抗，还存在止跌企稳的期待。而周五傍晚央妈的降准，多少从政策面提供了一个宽松的表态，对于对冲一下市场悲观情绪，还是有好处的。

从我的三五十轮动来看，下周将继续持有中证500指数。中证500指数在过去两周，还算是相对抗跌的那个。

看完“三五十”，我们来看看行业轮动。

本周，介绍过一个新指标：行业轮动强度。所以这里就放一下更新版数据。可以看到，轮动强度是出现下行的，这是一个好现象。意味着行业的无序性开始下降，更容易出现主线。

而行业轮动的结果也印证了这一点。

这里首先要道个歉，下周行情系统不知为何数据出错，导致选出的行业出现错误，幸好有读者看出，所以在公众号做了更正和留言置顶提醒。

从本周表现来看，上周真正入选的三个行业，本周涨幅分列1、3、6，可算是相当不错的水平了。三个行业平均上涨3.7%，相比19个行业平均下跌0.56%，有4.26个百分点的超额收益。

也正因此，行业动量的超额收益也开始出现回升。自去年七月以来，行业动量的超额收益是处于下行通道中的，这也是动量模型难以回避的“低迷期”。但超额收益似乎初现一浪高于一浪的走势，能不能重新出现一波超额收益的攀升？唯有等待和期待。

根据模型，下周将关注5G、中证银行和中证农业。